Ponte de Guaratuba avança ao longo do ano e atinge 80% de execução, marcando etapa histórica para o Litoral

A Ponte de Guaratuba teve um ano decisivo em 2025 e consolidou-se como a maior obra de infraestrutura em execução no Paraná. Ao longo dos meses, especialmente no segundo semestre, o empreendimento avançou em ritmo acelerado e alcançou a marca de 80% de execução, tornando cada vez mais concreta a ligação definitiva entre Guaratuba e Matinhos, uma demanda histórica da região.

Durante o ano, a obra somou 173 metros de avanço no trecho estaiado, considerado o mais emblemático do projeto, além de 596,9 metros concluídos no trecho pré-moldado. No total, foram executadas 62 estacas, sendo 24 no estaiado e 38 no pré-moldado. Também foram finalizadas 18 vigas travessas e lançadas 128 vigas longarinas, de um total de 142 já fabricadas. No tabuleiro, as pré-lajes seguiram sendo instaladas, com 14 dos 23 vãos já concluídos até o fim do período.

O trecho estaiado, responsável por vencer o vão-livre de 160 metros sobre o canal de navegação da Baía de Guaratuba, avançou com o método de balanços sucessivos. No apoio 4, foram executados sete pares de aduelas, somando 92 metros, enquanto no apoio 5 foram concluídos seis pares, totalizando 81 metros. Ao longo do ano, também foram instalados nove pares de estais, elementos fundamentais para a sustentação do tabuleiro e transferência das cargas para as torres e fundações da ponte.

Outro avanço importante registrado em 2025 foi o início das obras do passeio e da ciclovia, com execução de barreiras de concreto, calçadas, ciclovias e guarda-corpos. A estrutura foi projetada para garantir segurança aos pedestres e ciclistas, sem comprometer a vista da baía, reforçando o caráter multifuncional da ponte.

Os acessos à ponte também evoluíram ao longo do ano. No lado de Guaratuba, com cerca de 940 metros de extensão, as obras incluíram a escavação do morro para adequação da rampa existente, com a retirada de aproximadamente 60 mil metros cúbicos de material e a conclusão de contenções em uma área de cerca de 10 mil metros quadrados. Já no lado de Matinhos, com aproximadamente 880 metros, os trabalhos de terraplenagem, drenagem e pavimentação avançaram, além da execução da estrutura da cabeceira da ponte com a técnica de solo reforçado.

Ainda em 2025, foi realizada a realocação das cabines da operação do ferry-boat, medida necessária para liberar frentes de trabalho e manter o cronograma da obra. Durante todo o ano, o canteiro manteve intensa movimentação de máquinas e trabalhadores, exigindo atenção redobrada de motoristas que trafegam pela região.

Com os avanços registrados ao longo de 2025, a Ponte de Guaratuba entrou em sua reta final e encerrou o ano como uma das obras mais acompanhadas pela população do Litoral. A expectativa para 2026 é de conexão dos trechos restantes e de conclusão de etapas fundamentais, aproximando ainda mais a entrega de uma estrutura considerada estratégica para a mobilidade, o desenvolvimento econômico e a integração definitiva do Litoral paranaense.