Aumento no pedágio vem antes das obras na BR-277, que só começam em 2027

Os motoristas que dependem da BR-277 para chegar ao Litoral do Paraná já sentirão no bolso, a partir desta quinta-feira (28), um novo reajuste no pedágio. A tarifa cobrada pela concessionária EPR Litoral Pioneiro passará de R$ 22,60 para R$ 24,00 para carros de passeio, caminhonetes e furgões. O aumento acontece mesmo sem nenhuma obra estrutural iniciada no trecho, já que, segundo o próprio cronograma da empresa, as intervenções mais relevantes só devem começar em 2027.

A EPR afirma que não há atraso, apenas cumprimento do contrato firmado com o governo estadual e validado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O diretor de Engenharia da empresa, Juarez Cordeiro, destacou que as etapas iniciais estão sendo cumpridas e já somariam mais de R$ 440 milhões em investimentos em serviços de pavimentação, sinalização e manutenção. Mas, para a população, a percepção é diferente: o pedágio sobe de imediato, enquanto as obras mais esperadas seguem no papel.

De acordo com o planejamento, em 2027 deverão começar no Litoral obras como a construção de ciclovia em Paranaguá, duplicações, faixas adicionais e viadutos. Já intervenções em Pontal do Paraná, Morretes e na PR-407 também só têm previsão a partir daquele ano, se estendendo até 2030, quando termina o prazo máximo para entrega da primeira fase de melhorias. Até lá, motoristas enfrentarão verões com congestionamentos e dificuldades de acesso, pagando tarifas cada vez mais caras.

O Governo do Estado defende que o contrato trará ganhos importantes, como ampliação da capacidade de tráfego, redução no tempo de viagem e maior segurança, com investimentos que somam R$ 8 bilhões ao longo dos primeiros anos. Porém, para os usuários, o que já está garantido de imediato é a cobrança. A promessa de obras robustas, como viadutos, áreas de escape e correções de traçado, segue projetada para um futuro distante.

Enquanto isso, a concessionária mantém os serviços básicos de manutenção — roçada, drenagem, sinalização e apoio operacional 24 horas. A empresa também ressalta que oferece guincho, atendimento pré-hospitalar e monitoramento em todo o trecho concedido, além de benefícios previstos em contrato, como Wi-Fi na estrada e câmeras de vigilância.

Apesar do discurso otimista da EPR, críticas vêm crescendo em Paranaguá e região. Usuários e entidades cobram mais transparência e questionam a lógica de reajustar tarifas sem contrapartida imediata em infraestrutura. No fim, a sensação é de que o pedágio chega rápido, mas as obras seguem em ritmo lento.